Métaux réfractaires pour le sport automobile
Entre High-Tech, lestage et légèreté
Il faut des connaissances sophistiquées pour savoir comment gérer les poids dans le sport automobile et surtout dans la Formule 1, afin de donner le bon « drive » au véhicule, de bien gérer le comportement routier et de placer le centre de gravité de manière idéale. Les métaux réfractaires font partie des matériaux high-tech utilisés dans le sport automobile. Comme les voitures sont de plus en plus légères dans le sport automobile, mais qu’il ne faut pas descendre en dessous des poids minimaux prescrits, le lest additionnel peut être installé sous forme de plaques de tungstène. C’est une question d’équilibre, à l’extérieur de la carrosserie comme à l’intérieur des moteurs, qui doivent faire preuve d’une excellente résistance à la chaleur. Les métaux réfractaires permettent de fabriquer des pièces qui doivent résister à des températures élevées tout en étant lourdes et résistantes. Ses propriétés particulières font du tungstène un élément indispensable dans l’industrie automobile.
Utilisation de métaux réfractaires pour le sport automobile
Dans l’ensemble, les métaux réfractaires offrent de nombreux avantages dans le domaine de la course automobile, car ils résistent à des températures ou à des contraintes mécaniques très élevées et conviennent donc parfaitement à la fabrication de composants tels que les disques de frein et les systèmes d’échappement. Un autre avantage est que les métaux réfractaires présentent une grande résistance à la corrosion et peuvent être utilisés sur une longue durée sans corrosion et donc sans perte de performance.
