Métaux réfractaires dans l’industrie automobile
Développements d’avenir pour l’homme et les véhicules
Chez Litty, nous accordons autant d’importance aux performances techniques qu’à la satisfaction de nos clients. Nombre des grandes avancées de la technologie automobile moderne sont dues à des métaux réfractaires comme le tungstène, le tantale, le niobium ou le molybdène. L’utilisation de ces matières premières sous forme pure ou alliée est indispensable à l’industrie automobile et à ses fournisseurs. Les métaux réfractaires sont surtout utilisés dans le domaine des moteurs, où les composants doivent résister à des contraintes thermiques et mécaniques élevées. Les constructeurs automobiles d’avenir misent depuis sur les avantages qu’apportent les métaux à haut point de fusion.
Utilisation de métaux réfractaires dans la branche automobile
Les métaux réfractaires comme le tungstène sont par exemple utilisés pour la construction de bougies d’allumage et de préchauffage, de chambres de combustion ou d’aubes de turbine. On les trouve également dans les systèmes d’échappement, car ils résistent bien aux températures élevées et contribuent à rendre les gaz d’échappement plus propres et plus respectueux de l’environnement.
Globalement, dans l’industrie automobile, les métaux réfractaires contribuent à rendre les moteurs et les systèmes d’échappement plus performants et plus durables. Ils permettent de fabriquer des pièces qui doivent résister à des températures élevées tout en étant légères et résistantes. Dans le sport automobile, les plaques en tungstène servent par exemple « d’éléments d’équilibrage » particuliers.
Bon à savoir
Saviez-vous que le tungstène se retrouve aussi dans les véhicules électriques ? Une équipe de chercheurs britanniques travaille sur une solution permettant de recharger les voitures électriques de manière ultra-rapide. Leur « alliage magique » s’appelle l’oxyde de niobium et de tungstène. Utilisé à la place du graphite dans l’anode, il rend les ions plus « mobiles », ce qui accélère considérablement le temps de charge : en cinq minutes, il atteint 90 pour cent.