Métaux réfractaires pour l’aéronautique et l’aérospatiale
Résister en toute sécurité aux températures élevées
C’est la résistance à la chaleur et les points de fusion qui rendent les métaux à haute performance si indispensables dans l’aéronautique et l’aérospatiale. Le tungstène, le tungstène-cuivre, l’alliage lourd de tungstène, le molybdène, le tantale, le niobium ou les alliages contenant ces métaux permettent de fabriquer des composants adaptés à l’utilisation dans les fusées, les stations spatiales ou les jets. Le molybdène est principalement utilisé comme additif d’alliage dans l’acier, le tantale comme additif pour l’aluminium et le tungstène comme additif d’alliage dans l’acier et l’aluminium. Le résultat apporte dureté, rigidité et conductivité thermique élevée. Vous souhaitez en savoir plus sur les propriétés et les points de fusion des différents métaux lourds ?
Utilisation de métaux réfractaires dans l’aéronautique et l’aérospatiale
Les métaux réfractaires sont utilisés dans la fabrication d’avions et de fusées, car, dans la troposphère, la stratosphère et l’espace, les différences de température sont importantes. Exemple d’utilisation :
- Pièces d’avion et de fusée
- Buses
- Chambres de combustion
- Boucliers thermiques
- Composants de moteurs
- Outils
- Outillage
- Trains de roulement
- Turbines
- Générateurs
Bon à savoir
Les métaux réfractaires ont notamment joué un rôle important dans la fabrication de composants pour la navette spatiale de la NASA. La navette spatiale habitée a été en service de 1981 à 2011. Là aussi, les métaux réfractaires ont été des compagnons de route indispensables au succès. Le tungstène et le molybdène ont notamment permis d’augmenter la dureté et la résistance des composants. Dans le cas des composants électroniques, ce sont également les métaux réfractaires qui ont permis d’améliorer la résistance à la chaleur et la fiabilité dans les conditions extrêmes de l’espace.